假如你说，迁延机哪里都好，便是逼格不行，那么，你就错了。保时捷和兰博基尼表明不服。下面盘点国际上非一般的迁延机，带你走进不相同的越野国际。

  维美德T254，这台迁延机在国内知名度不高，乃至维美德这个牌子你也没听过。不过，它可并非无名之辈。

  2018年，维美德T254斩获Agritechnica汉诺威国际农机展的：年度迁延机奖和年度最佳迁延机规划奖。

  T254外观看起来像一只愤恨的巨型昆虫，十分酷。它的主要特征之一是智能接触技能，装备了9英寸接触屏、多功能驱动杆和液压操纵杆，大大简化了操作员的工作量。

  当年兰博基尼不做迁延机后，就把事务卖给了德国的道依茨法尔（Deutz-Fahr）。但其实人家的前史可追溯到1864年。

  Agrotron，翻译成傲龙，听姓名就很拉风。而Agrotron X720实车也的确很拉风。而且它是公司的旗舰类型，装备的是道依茨TCD 2013 L06 4V发动机，马力可到达275hp。

  作为国际上最大的农机企业，约翰迪尔（John Deere）旗下的这款9560RT除了是最强壮的迁延机之外，也是市场上最贵重的产品之一。它的标价超越350,000美元。

  据制作商介绍，这台迁延机的特点是具有一台13.5升6缸发动机，可以稳定输出560hp，并连接到18速PowerShift变速箱。

  有了这款发动机，9560RT的挂起升才能可达20,000磅，牵引杆牵引才能可高达12,000磅。它看起来也适当具有侵略性。

  Minneapolis Moline，简称MM，是成立于1929年的美国迁延机品牌。而这款UDLX则堪称是一款“逆袭”车型。

  1938年呈现的UDLX，是轿车和农场设备前史上令人兴奋的著作。从图中你可以注意到，它看起来像是轿车和迁延机的混合体。

  它比照其他迁延机的最大特点是舒适。这也是它的规划初衷：发明一种车辆，将迁延机的实用性与一般轿车的舒适性相结合。

  UDLX将流线型驾驶室和迁延机底盘上的一组挡泥板组合在一起。这是一个立异的办法，由于其时的迁延机是不带驾驶室的。而且，UDLX关于迁延机来说也是适当快的。最高时速可达24英里。

  正如它的姓名所示，保时捷Diesel 系列的Junior是最小类型，也是这系列的第一个版别。它的动力来自单缸822cc发动机，输出功率为14马力。

  Challenger 1000（挑战者1000）系列来自农业设备制作商AGCO。它于1986年推出，这款8轮野兽的特点是具有一台12.4升发动机，最大马力可达517hp。

  Challenger 1000上的AccuDrive变速器经过独立于后轴的独自变速器输出驱动前轴。此外，挑战者1000迁延机相对较轻，但满足紧凑，具有十分超卓的机动性和更好的燃油经济性。

  宾尼法利纳是一个传奇的姓名。法拉利Testarossa、法拉利250 GT、F40和恩佐等标志性车型，均由它规划。所以，你可以理解为ZETOR迁延机具有法拉利血缘。

  它是国际闻名迁延机制作商ZETOR在它70周年纪念日时，联手宾尼法利纳规划的联名迁延机。

  选用红黑为主色彩，酷劲十足！前脸的赤色部分为向前歪斜的弧型发动机盖，这成为了它标志性的规划之一。盖身四周的散热孔，可防止发动机过热。此外，超大的轮胎，全黑色的操作舱，性感的车尾，都让它浑身散发呈现代感。

  很少有成功的轿车品牌的前史像兰博基尼相同令人猎奇。在创立国际上最张狂的超级跑车品牌之前，兰博基尼是制作迁延机的。在恩佐·法拉利凌辱他之后，他进入了超级跑车范畴。可是，兰博基尼迁延机任旧存在，可供出售。比方，这个在20世纪60年代制作的5C履带式迁延机。

  这个履带式迁延机具有一个3缸柴油发动机，可达40马力。这听起来不像很猛，可是究竟它也不是一台巨型机器。一个优势是，它也是兰博基尼啊！

  假如你觉得上面的那台还不行有兰博基尼的气质。那么，Spark迁延机则可以称作是迁延机中的超跑。有兰博基尼那味儿了~

  它装备了一台4缸发动机，容量为3.9升，可以给我们供给的动力在120至140马力之间。可是，Spark还具有有一个无与伦比的规划，就这颜值狠狠拿捏住了。

  当然咯，上面的迁延机画风是不是都太正派了？迁延机中真实的王者，还得看各种民间高手们。

  其实，最早的四驱便是运用在蒸汽迁延机上，为的是确保满足的牵引力，拖得动沉重的货品。