50年前，1973年5月20日，波兰研发的M-15“贝尔菲戈尔”飞机初次试飞。

  美国杂志《群众机械师》不知为何将其称为“航空史上最丑恶的飞机”，可是，这是一个毫无根据的凌辱。要知道，英国有大批的飞机比它还要丑上几十倍。

  是的，这是一款很共同的飞机，是国际上仅有的涡轮喷气式农用飞机，一起，也是国际上仅有的涡轮喷气式双翼飞机。在诞生后的半个世纪里，没再次出现任何同一类型的飞机，这自身就说明晰它是一个真实的创作。

  在一些航空专家看来，M-15农用飞机算得上是社会主义经济学的真实创作，由于在贪婪、重视商业利润、缺少魂灵的本钱国际里，没有人会想到制作这样一架飞机，为发展农业做出应有的奉献。

  开始，波兰期望用M-15“贝尔菲戈尔”替代安-2轻型运输机，可是，它的出产所带来的本钱比后者高出好几倍。它安装了一台乌克兰出产的AL-25涡扇发动机，燃料耗费量十分大，每飞翔一小时就要耗费一吨多的航空火油。不过，在其时的社会主义制度下，谁会关怀这样的事？

  终究，M-15不只完成了试飞，还继续出产了数年时刻。出产总数175架，其间150架是苏联订货的。这些M-15喷气式农用飞机在苏联各地的公营和团体农场飞翔了十年，直到1984年才退役。虽然看上去苏联农业十分先进，连喷气式飞机都用上了，但经济效益却被拉低。

  M-15机长12.72米，翼展22.33米，高5.34米，空重3090千克，最大起飞分量5650千米。最大飞翔速度200千米/小时，作业速度140～165千米/小时，失速速度108千米/小时，航程400千米。

  AL-25涡扇发动机安装在机身顶部和上翼之间，意图是为了在野外机场起降时防止尘土碎石被吸入发动机。

  M-15机身两边、上下翼之间有两个外形特别的结构，内部有包容1450升农药的特别容器，一起装备了需求的喷洒设备。这样的特别规划，既能够衔接尾撑和机身，又便于喷洒农药。虽然从经济性方面，M-15并不抱负，但规划方面仍是很有新意。也并不算是“丑恶”，顶多是特性太强，让人有点抵触情绪。

  回到最初的内容，一本美国杂志说M-15是“航空史上最丑恶的飞机”，那么它就必定、有必要、死也都是，逼真地反响了美国等西方国家的言辞霸权。当然，真的会有一些人确定这便是真理，跟着主子说的，打溜须，抱粗腿，捧臭脚，顺风接屁！

  近期，信任咱们咱们也能够感觉到，国内某些渠道的所谓“操控”和“限流”，是不是说明晰一些本钱层面，或许一些人的问题？TA们在操控咱们，期望咱们说什么，不说什么。对此，自己表明，劳资说什么关外国人什么事！友邦惊诧能够啊，但它也得算是友邦啊！TA们自认的友邦，不是中国人民的友邦！说直白点，TA们认的干爹，不是咱们的干爹。因咱们会说，眼睛睁大点，看看你工人爷爷！

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